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軸承的振動噪音分爲三級,用Z1,Z2,Z3來表示。採用SO910-1儀器來測量。當有特殊要求時可用BVT-1來檢測,用V1、V2、V3表示,其資料如下表,客戶在訂貨應標注振動噪音要求。
 
單個軸承振動的精度資料
 
內徑
  mm
V1V2V3
低段中段高段低段中段高段低段中段高段
5
   6
   7
   8
   9
   10
  12
  15
  17
  20
  22
  25
  28
  30
  32
  35
  40
90
90
110
110
110
140
140
180
180
220
220
220
220
250
250
250
300
60
  60
80
  80
  80
100
100
130
130
160
160
160
160
200
200
200
250
50
50
65
65
65
85
85
100
100
125
125
125
125
160
160
160
220
58
  58
  72
  72
  72
  90
  90
110
  110
  130
  130
  130
  130
  150
  150
  150
  180
36
  36
  48
  48
  48
  60
  60
  78
  78
  100
100
100
100
120
120
120
150
30
30
40
40
40
50
50
60
60
75
75
75
75
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100
100
130
35
35
44
44
44
55
55
65
65
80
80
80
80
90
90
90
110
21
21
28
28
28
35
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46
46
60
60
60
60
75
75
75
90
 18
18
24
24
24
30
30
35
35
45
45
45
45
60
60
60
80
 
 
單個軸承最大振動加速度
 
內徑
  mm
6000系列6200系列6300系列
Z1Z2Z3Z1Z2Z3Z1Z2Z3
3
   4
   5
   6
   7
   8
   9
   10
  12
  15
  17
  20
  25
  30
  35
  40
34
34
36
36
38
38
40
42
43
44
44
45
46
47
49
51
32
32
34
34
35
35
36
38
39
40
40
41
42
43
45
46
28
28
30
30
31
31
32
33
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36
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39
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44
46
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30
30
32
32
34
34
35
35
35
36
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-
-
-
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46
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50
52
54
33
33
35
35
-
-
-
40
40
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42
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 31
31
33
33
-
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-
37
37
38
38
39
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44
45
 
 
常見異音及産生原因
 
常見異音
産生原因
一:"吱吱"鋸齒聲這是一種密集的很尖的"吱吱"聲,類如,用鋸條在鋸鋼鐵的聲音,波峰高低有節奏出現,在BVT-1儀中高頻段有明確反映,錶針上浮波動,波幅隨"鋸齒"聲音強度變化,這種聲音最爲有害。主要是鋼球表面缺陷和套圈溝道碰磕造成的。改善措施:1.採用表面強化鋼球 2.嚴格控制鋼球表面質量。(裂紋,條紋,黑皮和表面劃傷) 3.嚴格控制套圈內、外圈溝道碰磕傷。
二:"哢啦啦"聲該聲音是碾壓油脂或雜質時無節奏聲音,時連續,日斷續,此聲音出現時,BVT-1儀中高頻段指標突然擺升,升幅隨聲音強度變化。
主要與軸承清潔度和防銹油、潤滑脂雜質有密切關係。改善措施:1.進行軸承清潔度的檢測與控制。2.選用低雜質防銹油和潤滑脂(即高清潔度防銹油及潤滑脂)
三:"嗡嗡"聲"嗡嗡"聲出現時,一般BVT-1儀中低頻數較高,聲音越高低頻表示值越高,此聲對全機雜訊升高有密切關係。
主要與軸承內外溝道園度(特別是10波以下)和溝形精度有關。改善措施:嚴格控制溝道園度(外溝:0.001-0.005u;內溝:0.0008-0.001u)、溝位差:0.001-0.002mm;曲率差:0.02-0.03mm;內溝測擺:0.0025-0.003u.
四:"交流聲"一種均勻清脆的連續高頻聲,在BVT-1儀中,高頻段示值偏高,影響主機雜訊增大。主要與軸承溝道振紋、溝道砂輪花絲子(超精度面劃傷和帶狀瘤)密度有關,反映出溝道波紋度不良。改善措施:嚴格控制套圈內、外溝道波紋差(用圈度儀監控)。
五:"油脂攪動"聲似爲"呱噠噠"的馬啼聲
 
 
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